Adopción total de los estándares chinos.

Según las noticias oficiales de Weibo del Metro de Guangzhou, el 29 de junio, se lanzó en Guangzhou el primer tren de metro estándar chino tipo A de 80 km/h (en adelante, "tren estándar"). Según los informes, el tren utiliza integralmente los estándares chinos y la aplicación de componentes de investigación independientes, lo que marca el nivel de equipamiento de tránsito ferroviario urbano de China en una nueva etapa. Tren estándar después de la puesta en servicio, el año se pondrá oficialmente en uso en la Línea 2 o Línea 8 del Metro de Guangzhou.

El primer tren de metro estándar chino tipo A de 80 kilómetros por hora de China se presenta en Guangzhou. Grupo Metro de Guangzhou para la foto

El tren subterráneo estándar de China se rige por los estándares de China, el uso de la estandarización, la modularidad y la serialización del concepto de diseño, heredado de la experiencia existente en el tren subterráneo, combinado con las necesidades de los usuarios nacionales del metro de desarrollarse de forma independiente, con la tecnología liderando una nueva plataforma de productos.
Se entiende que el tren subterráneo según el ancho de la carrocería se puede dividir en A, B, C y otros modelos, de los cuales el tren tipo A es el más ancho, con mayor número de pasajeros y con una velocidad de 80 kilómetros. por hora es también la mayoría de los centros urbanos de las líneas de metro utilizadas por el nivel de velocidad. El desarrollo exitoso del tren estándar marca un logro importante de la serialización del proyecto de tren de metro estándar de China, ayudando al tránsito ferroviario urbano de China a lograr un desarrollo de alta calidad.

El primer tren de metro estándar chino tipo A de 80 kilómetros por hora de China se presenta en Guangzhou. Grupo Metro de Guangzhou para la foto

Según los informes, el tren estándar para lograr los componentes clave de autonomía, generalización de piezas, modularidad de componentes, integración de sistemas, configuración funcional, estandarización de vehículos, etc., la investigación de tecnología central clave ha logrado un gran avance, la carrocería, el bogie y otros sistemas clave para adoptar completamente el estándar chino, rodamientos, juntas de acoplamiento, chips, componentes eléctricos de alto y bajo voltaje, como 28 componentes clave para lograr autonomía y reducir significativamente el costo de mantenimiento, operación y mantenimiento del tren, para ayudar a la industria a escalar y estandarizar la industria. Esto reducirá en gran medida el coste de mantenimiento y operación de los trenes e impulsará la escala industrial y la estandarización de la industria.
Además, el tren estándar adopta un sistema de tracción de imán permanente y una tecnología integral de control de ahorro de energía, que ahorra más de 15% de energía en comparación con el sistema de tracción asíncrono tradicional; adopta un sistema de marcha atrás auxiliar liviano de alta frecuencia, que reduce el peso de cada tren en más de 600 kilogramos y reduce aún más el consumo de energía operativo; El aire acondicionado del tren tiene la función de purificar el aire y eliminar virus, lo que mejora la calidad del aire del compartimento de pasajeros y crea un tren ecológico.

Los rodamientos HAWOTE pueden suministrar todo tipo de rodamientos del grupo Schaeffler. A continuación se muestra la lista de algunos rodamientos de rodillos cilíndricos completos.