Schaeffler phát triển thêm các ổ trượt thủy động lực học cho hộp số tuabin gió

Vòng bi trượt thủy động học viết một chương mới cho sự phát triển của quạt

Sản xuất phụ gia và hoàn thiện các lớp trượt ổ trục mở đường cho sản xuất hàng loạt quy mô công nghiệp

Thiết kế vòng bi bắt đầu từ một khái niệm hệ thống toàn diện

Schaeffler đã củng cố hơn nữa vị trí của mình trên thị trường trong các giải pháp chịu lực cho hộp số tuabin gió với việc giới thiệu một kiểu bố trí ổ trục trơn có hỗ trợ cho các bánh răng hành tinh. Hộp số tuabin gió hiệu suất cao hiện đại thường được trang bị nhiều bánh răng hành tinh để xử lý mô-men xoắn ngày càng tăng. Tại WindEnergy Hamburg, Đức gần đây, Schaeffler đã trưng bày các ổ trượt thủy động lực học tiên tiến. Vòng bi trơn trong loạt sản phẩm này thậm chí có thể giúp tăng mật độ công suất của hộp số trong không gian lắp đặt rất nhỏ. Lớp đồng trượt của ổ trục chỉ dày vài mm và được phủ trực tiếp lên bề mặt của nhật ký bánh răng hành tinh bằng công nghệ chế tạo phụ gia. Tạp chí và lớp trượt được liên kết hóa học và có tuổi thọ hàng chục năm.

Vòng bi được thiết kế với khái niệm hệ thống toàn diện

Trên cơ sở quy trình mô phỏng theo phương pháp phần tử hữu hạn của toàn bộ hệ thống ổ trượt, Schaeffler sử dụng các công cụ mô phỏng elastohydrodynamic (EHD) để thiết kế ổ trượt. Quá trình thiết kế nhằm đạt được độ dày màng bôi trơn mỏng nhất và tách biệt hoàn toàn các bề mặt. Để đạt được điều kiện không mài mòn, Schaeffler đã tạo ra một quy trình thiết kế kỹ thuật chi tiết cho khách hàng.

Dẫn đầu xu hướng phát triển hộp số tuabin gió

Để giải quyết mật độ mô-men xoắn ngày càng tăng bên trong các bánh răng, một trong những cách mà các nhà sản xuất hộp số là tăng số lượng bánh răng hành tinh ở mỗi giai đoạn. Bằng cách này, mô-men xoắn cao hơn có thể được truyền trong cùng một không gian lắp đặt. Tuy nhiên, các giải pháp ổ lăn có giới hạn về kích thước không gian, và ngay cả với kích thước nhỏ của bánh răng hành tinh, chúng cũng không tương thích với các ứng dụng. Đường kính nhỏ của giải pháp vòng bi trơn là một lợi thế quyết định trong vấn đề này.

Ống lót đồng và tạp chí bánh răng hành tinh được kết hợp thành một, thể hiện trình độ phát triển công nghệ mới nhất hiện nay. Việc tích hợp trực tiếp chốt vào ổ trục trơn bằng quy trình sản xuất phụ gia hiện đại càng thúc đẩy công nghệ phát triển.

Vòng bi trơn thủy động lực học lớp trượt bằng đồng được sản xuất bổ sung: một chương mới trong sự phát triển của hộp số tuabin gió

Ví dụ lắp đặt của chốt hành tinh lớp trượt bằng đồng Schaeffler

Hiện đại về bố trí ổ trục đồng bằng để hỗ trợ các bánh răng hành tinh trong tuabin gió: thu nhỏ ống lót ổ trục đồng bằng