Adoção total dos padrões chineses

De acordo com as notícias oficiais do Weibo do Metrô de Guangzhou, em 29 de junho, o primeiro trem doméstico de metrô padrão chinês de 80 km/h do tipo A (doravante denominado “trem padrão”) foi lançado em Guangzhou. Segundo relatos, o trem utiliza amplamente os padrões chineses, a aplicação de componentes de pesquisa independentes, marcando o nível de equipamento de trânsito ferroviário urbano da China para uma nova etapa. Trem padrão após o comissionamento, o ano será oficialmente colocado em uso na Linha 2 ou Linha 8 do Metrô de Guangzhou.

O primeiro trem de metrô padrão chinês tipo A de 80 quilômetros por hora da China é lançado em Guangzhou. Guangzhou Metro Group para a foto

O trem de metrô padrão da China é liderado pelos padrões da China, o uso de padronização, modularidade e serialização do conceito de design, herdado da experiência existente do trem de metrô, combinado com as necessidades dos usuários domésticos do metrô para desenvolver de forma independente, com a tecnologia liderando uma nova plataforma de produto.
Entende-se que o trem do metrô de acordo com a largura da carroceria pode ser dividido em A, B, C e outros modelos, dos quais a largura do trem tipo A é a maior, o maior número de passageiros, a velocidade de 80 quilômetros por hora também é a maioria dos centros urbanos das linhas de metrô utilizadas pelo nível de velocidade. O desenvolvimento bem-sucedido do trem padrão marca uma conquista importante da serialização do projeto do trem metropolitano padrão da China, ajudando o trânsito ferroviário urbano da China a alcançar um desenvolvimento de alta qualidade.

O primeiro trem de metrô padrão chinês tipo A de 80 quilômetros por hora da China é lançado em Guangzhou. Guangzhou Metro Group para a foto

Segundo relatos, o trem padrão para alcançar os principais componentes de autonomia, generalização de peças, modularidade de componentes, integração de sistemas, configuração funcional, padronização de veículos, etc., a principal pesquisa tecnológica fez um grande avanço, a carroceria do carro, bogie e outros sistemas-chave para adotar plenamente o padrão chinês, rolamentos, juntas de acoplamento, chips, componentes elétricos de alta e baixa tensão, como 28 componentes-chave para alcançar autonomia e reduzir significativamente o custo de manutenção, operação e custos de manutenção do trem, para ajudar a indústria a crescer e a padronização da indústria. Isto reduzirá enormemente o custo de manutenção e operação dos trens e aumentará a escala industrial e a padronização da indústria.
Além disso, o trem padrão adota sistema de tração de ímã permanente e tecnologia abrangente de controle de economia de energia, que economiza mais de 15% de energia em comparação com o sistema de tração assíncrona tradicional; adota sistema de reversão auxiliar leve de alta frequência, que reduz o peso de cada trem em mais de 600 quilos e reduz ainda mais o consumo de energia operacional; o ar condicionado do trem tem a função de purificar o ar e eliminar vírus, o que melhora a qualidade do ar do habitáculo e cria um trem verde.

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