الاعتماد الكامل للمعايير الصينية

وفقًا لأخبار ويبو الرسمية لمترو قوانغتشو، في 29 يونيو، تم إطلاق أول قطار مترو صيني قياسي بسرعة 80 كم / ساعة (يشار إليه فيما يلي باسم "القطار القياسي") في قوانغتشو. وفقا للتقارير، قطار الاستخدام الشامل للمعايير الصينية، وتطبيق مكونات البحوث المستقلة، بمناسبة مستوى معدات النقل بالسكك الحديدية في المناطق الحضرية في الصين إلى مرحلة جديدة. القطار القياسي بعد بدء التشغيل، سيتم استخدامه رسميًا في خط مترو قوانغتشو 2 أو الخط 8.

تم إطلاق أول قطار مترو صيني قياسي من النوع A بسرعة 80 كيلومترًا في الساعة في قوانغتشو. مجموعة مترو قوانغتشو للصورة

يقود قطار الأنفاق القياسي في الصين المعايير الصينية، واستخدام التوحيد والنمطية والتسلسل لمفهوم التصميم، الموروث من تجربة قطار الأنفاق الحالية، جنبًا إلى جنب مع احتياجات مستخدمي المترو المحليين للتطوير بشكل مستقل، مع التكنولوجيا الرائدة في منصة منتج جديد.
من المفهوم أن قطار الأنفاق حسب عرض الجسم يمكن تقسيمه إلى نماذج A و B و C ونماذج أخرى، منها عرض القطار من النوع A هو الأكبر، وأكبر عدد من الركاب، وسرعة 80 كيلومترًا. في الساعة أيضًا تكون معظم المراكز الحضرية من خطوط مترو الأنفاق التي يستخدمها مستوى السرعة. يمثل التطوير الناجح للقطار القياسي إنجازًا مهمًا لتسلسل مشروع قطار المترو القياسي في الصين، مما يساعد النقل بالسكك الحديدية في المناطق الحضرية في الصين على تحقيق تنمية عالية الجودة.

تم إطلاق أول قطار مترو صيني قياسي من النوع A بسرعة 80 كيلومترًا في الساعة في قوانغتشو. مجموعة مترو قوانغتشو للصورة

وفقًا للتقارير، فإن القطار القياسي لتحقيق المكونات الرئيسية للاستقلالية، وتعميم الأجزاء، ونمطية المكونات، وتكامل النظام، والتكوين الوظيفي، وتوحيد المركبات، وما إلى ذلك، حققت أبحاث التكنولوجيا الأساسية الرئيسية اختراقًا كبيرًا، وجسم السيارة، والعربات والأنظمة الرئيسية الأخرى لاعتماد المعايير الصينية بشكل كامل، والمحامل، ومفاصل التوصيل، والرقائق، والمكونات الكهربائية العالية والمنخفضة الجهد، مثل 28 مكونًا رئيسيًا لتحقيق الاستقلالية، وتقليل تكلفة صيانة القطارات وتكاليف التشغيل والصيانة بشكل كبير، مساعدة الصناعة على نطاق واسع وتوحيد الصناعة. سيؤدي هذا إلى تقليل تكلفة صيانة وتشغيل القطارات بشكل كبير، وتعزيز النطاق الصناعي وتوحيد الصناعة.
بالإضافة إلى ذلك، يعتمد القطار القياسي نظام الجر المغناطيسي الدائم وتقنية التحكم الشاملة في توفير الطاقة، والتي توفر أكثر من 15% من الطاقة مقارنة بنظام الجر التقليدي غير المتزامن؛ يعتمد نظام عكسي مساعد خفيف الوزن وعالي التردد، مما يقلل من وزن كل قطار بأكثر من 600 كجم ويقلل بشكل أكبر من استهلاك الطاقة التشغيلية؛ يتميز مكيف هواء القطار بوظيفة تنقية الهواء والقضاء على الفيروسات، مما يعزز جودة الهواء في مقصورة الركاب ويخلق قطارًا أخضر.

يمكن لمحمل HAWOTE توفير جميع أنواع محامل مجموعة شيفلر، وفيما يلي قائمة لبعض المحامل الأسطوانية الكاملة.